Suportul pentru conectorul de încărcare și portul de încărcare al Tesla – numit Standardul de încărcare nord-american – s-a accelerat în zilele de când Ford și GM au anunțat planuri de a integra tehnologia înurmătoarea generație de vehicule electriceși vinde adaptoare pentru actualii proprietari de vehicule electrice pentru a avea acces.
Peste o duzină de rețele de încărcare terțe și companii de hardware au susținut public NACS de la Tesla. AcumCharIN, asociația globală fondată pentru a promova adoptarea conectorilor Combined Charging System (CCS) care sunt utilizați în fiecare vehicul electric vândut în SUA, cu excepția Tesla, începe să se clatine.
CharIN a declarat luni, în timpul celui de-al 36-lea Simpozion și Vehicule Electrice din Sacramento, că, deși „stă în urmă” CCS, sprijină și „standardizarea” NACS. CharIN nu dă o susținere fără rușine. Cu toate acestea, recunoaște că unii dintre membrii săi din America de Nord sunt interesați să adopte tehnologia de încărcare a Tesla și a spus că va crea un grup operativ cu scopul de a supune NACS procesului de standardizare.
Pentru ca orice tehnologie să devină un standard trebuie să treacă printr-un proces echitabil într-o organizație de dezvoltare a standardelor precum ISO, IEC, IEEE, SAE și ANSI, a menționat organizația într-un comunicat de presă.
Comentariilesunt o inversarede săptămâna trecută, când CharIN a spus că divergerea de la standardul CCS ar împiedica capacitatea industriei globale de EV de a prospera. De asemenea, a avertizat, la acea vreme, că utilizarea adaptoarelor, pe care GM și Ford le vor vinde pentru a le oferi proprietarilor actuali de vehicule electrice acces la rețeaua de supraalimentare Tesla, ar putea duce la o manipulare proastă și la deteriorarea sporită a echipamentelor de încărcare și la potențiale probleme de siguranță.
Anul trecut, Tesla și-a împărtășit-oDesign conector de încărcare EVîntr-un efort de a încuraja operatorii de rețea și producătorii de automobile să adopte tehnologia și să contribuie la transformarea acesteia în noul standard în America de Nord. La acea vreme, exista puțin sprijin public pentru a face din tehnologia Tesla standardul în industrie. Startup-ul EV Aptera a susținut public mutarea și rețeaua de încărcare a companiei EVGoau adăugat conectori Teslala unele dintre stațiile sale de încărcare din Statele Unite.
De când Ford și GM și-au făcut anunțurile, cel puțin 17 companii de încărcare pentru vehicule electrice și-au semnalat sprijinul și au împărtășit planuri pentru a pune la dispoziție conectorii NACS. ABB, Autel Energy, Blink Charging, Chargepoint, EVPassport, Freewire, Tritium și Wallbox sunt printre cele care au indicat planuri de a adăuga conectori Tesla la încărcătoarele sale.
Chiar și cu acest suport de montare, CCS are un sprijin major care îl va ajuta să rămână în viață. Casa Albă a declarat vineri că stațiile de încărcare pentru vehicule electrice cu prize standard Tesla vor fi eligibile pentru subvenții federale de miliarde de dolari, atâta timp cât includ și conectorul de încărcare CCS.
Ora postării: 27-jun-2023